我们是做IC贸易的，九几年就知道华为很牛，采购的生产日期必须是一年之内的。而且他们很开放，对于新产品和新技术从来不排斥。只是因为以前主要做后端，一般人接触不到而已。回来做终端了，受众是普通用户了，大家就知道了。
这要问特朗普了。没有特朗普的贸易战和黑名单，谁会知道中国哪些企业和高校对中国有利。最了解你的都是你的敌人
华为的“黑科技”激光雷达商用后，美国特斯拉也会采用吗？
其实“激光雷达”并不是什么黑科技，目前在很多行业已经有很多科技企业在大规模使用了，最常见的就是苹果公司，在iPadPro2020时就就有了LiDAR激光雷达，这是一种是一种通过测量光线到达物体并反射回来所需的时间来确定距离的技术。今年的iPhone12Pro和12ProMax两款手机也搭载了LiDAR模块，对于AR现实和景深探测都有很大的进步。
另外就是蔚来ET7，这款电动汽车不仅实现了1000KM续航，还配有激光雷达，从而实现自动驾驶（1016Tp算力也是自动驾驶的一大功臣），为什么蔚来选择用激光雷达，而特斯拉坚持用视觉算法？当华为“激光雷达”商用后，特斯拉会采用么？
激光雷达的特点是什么？其实激光雷达就是用光线达到物体后反射回来确定距离，这对于一些画面和视频的算法有更大的提升。比如你用AR测距仪这个小工具，普通的镜头只能依靠对焦距离（算比例）和移动速度来推算出物体的实际距离。但是激光雷达不一样，他是实实在在用光线反射后得到一个具体数据，算法更快，得到的数据更精准，误差很小。
这就是为什么，之前的电动汽车依靠摄像头进行辅助算法的原因，想要实现自动驾驶和自动泊车，那就需要多方位摄像头的各种结合算法，得到一个满意的效果。但是想要实现自动驾驶单靠摄像头是远远不够的，摄像头跟人眼一样，对于直线距离判断有很大偏差，所以有激光雷达，这种情况就会得到改善。
但是目前的车轨级高线束激光雷达成本还非常高，技术也不成熟，这也是很多电动汽车厂家不愿用的真正原因（包括特斯拉也是一样）。但我相信，华为的极光雷达商用后，特斯拉还是会采用的。
第一、特斯拉发生严重的事故（车辆自燃），刚才被五部委谈话，所以特斯拉再这样偷工减料下去，那一定会挨板子。当国产造车新势力都跟上激光雷达后，特斯拉不可能不跟进，毕竟作为电动车行业的龙头企业，特斯拉不可能主动让出这份市场。
第二、华为的激光雷达只有足够便宜和稳定，那没有理由拒绝。很多人会说，特斯拉是美国企业，为啥要采购华为的设备？想想特斯拉最大的工厂就是上海的超级工厂，好多供应商都是中国的，也不差华为这一个。只要产品够强、够便宜、够稳定，特斯拉是一定会采购的。不过我担心。
据消息称，华为的激光雷达将之前的八万美元降到几百美元，并且第一条生产线的年生产规模就是10万套/线，这个体量还是很有优势的。
特斯拉不用激光雷达，是因为目前激光雷达成本太高，现在华为把激光雷达做成白菜价，特斯拉不采用将会使自己竞争力大降，只要华为不限制，特斯拉必然采用。
