一般采购谁的至少需要分管副总才能做主的，因为采购量非常大，像安庆色拉油一次都是5万10万桶的来，合肥应该更多。具体采购工作是市场部来做的，但是他们只负责具体事物。所以，如果楼主又想法的话可以去找找人引见一下“总”级别的。还有移动的采购特别是大额的都是招标的，你去了后即使老总也不敢给你打包票，还是得要实力，事先打听一下其他的供货商的情况。另外，货款需要走流程，拿到需要一段时间，但是移动的资金是非常安全的，只要符合规定都没问题，又哪些手续他们会事先和你沟通的。办公位置，就是在合肥分公司的办公大楼，具体地址我想楼主肯定能查到的，毕竟做业务的都很强。联通的我不是太清楚，估计差不多，但是据说货款会拖欠很长时间。 .
中标网上怎么查
去招标单位的官方网站就能查 首先确定竞标结束后再查哦
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基本解释 1 铁路和公路的基础 2. 支承铁路道碴及钢轨的表面土方工程 3. 支承铁道线路和道碴的土质基础.....
路基【subgrade】指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
路基（subgrade，substructure） 由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构。也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成一条线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构。因此，路基是轨道的基础，它既承受轨道结构的重量，即静荷载，又同时承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载（参见路基荷载）。路基同轨道一起共同构成的这种线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构。因而路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自我条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性
