为何高铁4G信号差？存在2个原因：高铁的车厢屏蔽、频繁切换基站以及多普勒效应。
不过现在火车已经有无线网络了，中国高铁上目前都提供了高铁WIFI而且是免费的，不过网速上肯定不如普通的WIFI快，不过我实测已经够用了。
火车上的WIFI应该也用的是4G/5G转WIFI的技术，也就是在铁路沿线建立运营商基站提供4G信号，然后火车上的工业路由器将4G信号转成WIFI，给普通的消费者使用。不过由于高铁4G信号比较差，因此网速也不如何。
火车包括高铁都可以称作为铁皮盒子。铁皮盒子可以看成一个无线屏蔽箱，钢铁的无线屏蔽箱对4G信号有很大的屏蔽作用，会导致性号不好。
第二个原因是因为基站频繁切换的原因，目前4G的基站覆盖大概最大1000米左右，如果高铁以300km/h速度运行，那么高铁在每10秒左右将进行一次基站切换，频繁的切换将极大降低网络的性能。
第三个原因是因为多普勒效应，简单的说是速度越快，导致火车行进过程中车头和车位的频率不一样，导致了手机信号变差。不过这个问题在5G时代已经完美的解决，5G时代的最大可以支持500km/h的终端移动速度，高铁绰绰有余。
所以在5G时代，这个问题会得到很好的解决。我们在高铁上网的信号会更好一些。
火车进隧道影响信号接收，而且铁路沿线的信号塔也不多。其实火车中有WIFI可以连接，但并不能链接到互联网，只是一个局域网，用来接收文件什么的。其次就是高速行驶影响信号传播，导致用户体验感差，所以WIFI不太好实现。
